Ako dlho trvá úplne nabitie nového elektrického vozidla s energiou?

Ako dlho trvá úplne nabitie nového elektrického vozidla s energiou?
Existuje jednoduchý vzorec pre čas nabíjania nových energetických elektrických vozidiel:
Čas nabíjania = kapacita batérie / nabíjanie
Podľa tohto vzorca môžeme zhruba vypočítať, ako dlho bude trvať, kým sa budete plne nabíjať.
Okrem kapacity batérie a nabíjacieho napájania, ktoré priamo súvisia s časom nabíjania, vyvážené nabíjanie a okolitá teplota sú tiež bežné faktory, ktoré ovplyvňujú čas nabíjania.

1. Kapacita batérie
Kapacita batérie je jedným z dôležitých ukazovateľov na meranie výkonnosti nových elektrických vozidiel Energy. Jednoducho povedané, čím väčšia je kapacita batérie, tým vyššia je čistý elektrický plavba po celom vozidle a čím dlhší je požadovaný čas nabíjania; Čím menšia je kapacita batérie, tým nižšia je čistý elektrický plavba po celom svete a čím kratší je požadovaný čas nabíjania. Kapacita batérie čistých elektrických nových energetických vozidiel je zvyčajne medzi 30 kWh a 100 kWh.
Príklad:
① Kapacita batérie Chery EQ1 je 35 kWh a výdrž batérie je 301 kilometrov;
② Kapacita batérie verzie výdrže batérie modelu X Model X je 100 kWh a plaviaci rozsah tiež dosahuje 575 kilometrov.
Kapacita batérie plug-in nové energetické hybridné vozidlo je relatívne malá, zvyčajne medzi 10 kWh a 20 kWh, takže jeho čistý elektrický cestovný rozsah je tiež nízky, zvyčajne 50 kilometrov až 100 kilometrov.
Pri rovnakom modeli, keď sú hmotnosť vozidla a výkon motora v podstate rovnaké, čím väčšia je kapacita batérie, tým vyššia je plavba.

Verzia BAIC New Energy EU5 R500 má výdrž batérie 416 kilometrov a kapacitu batérie 51 kWh. Verzia R600 má výdrž batérie 501 kilometrov a kapacitu batérie 60,2kWh.

2. Nabíjacia sila
Nabíjacia sila je ďalším dôležitým ukazovateľom, ktorý určuje čas nabíjania. Pre rovnaké auto, čím väčšia je nabíjacia sila, tým kratšia je potrebná doba nabíjania. Skutočný nabíjací výkon nového elektrického vozidla Energy má dva vplyvové faktory: maximálny výkon hromady nabíjania a maximálny výkon striedavého nabíjania elektrického vozidla a skutočný nabíjací výkon má menšiu z týchto dvoch hodnôt.
A. Maximálna sila hromady nabíjania
Bežné nabíjačky AC EV sú 3,5 kW a 7 kW, maximálny nabíjací prúd 3,5 kW nabíjačky EV je 16A a maximálny nabíjací prúd nabíjačky 7 kW EV je 32A.

B. Elektrické vozidlo AC nabíjanie maximálne napájanie
Maximálny limit energie nabíjania nových energetických elektrických vozidiel sa odráža hlavne v troch aspektoch.
① Port nabíjania AC
Špecifikácie pre port nabíjania AC sa zvyčajne nachádzajú na štítku portu EV. Pre čisté elektrické vozidlá je časť rozhrania nabíjania 32A, takže nabíjacia energia môže dosiahnuť 7 kW. Existuje tiež niektoré čisté prístavy nabíjania elektrických vozidiel s 16A, napríklad Dongfeng Junfeng ER30, ktorých maximálny nabíjací prúd je 16A a napájanie je 3,5 kW.
Vďaka malej kapacite batérie je plug-in hybridné vozidlo vybavené rozhraním na nabíjanie AC 16A a maximálny nabíjací výkon je asi 3,5 kW. Malý počet modelov, ako napríklad BYD TANG DM100, je vybavený rozhraním nabíjania AC 32A a maximálny nabíjací výkon môže dosiahnuť 7 kW (asi 5,5 kW merané jazdcami).

② Obmedzenie výkonu palubnej nabíjačky
Pri použití nabíjačky AC EV na nabíjanie nových elektrických vozidiel energie sú hlavnými funkciami nabíjačky AC EV napájanie a ochrana. Časť, ktorá vykonáva konverziu napájania a prevádza striedavý prúd do priameho prúdu na nabíjanie batérie, je palubná nabíjačka. Obmedzenie výkonu palubnej nabíjačky priamo ovplyvní čas nabíjania.

Napríklad BYD Song DM používa rozhranie AC nabíjacieho AC 16A, ale maximálny nabíjací prúd môže dosiahnuť iba 13A a výkon je obmedzený na približne 2,8 kW ~ 2,9 kW. Hlavným dôvodom je to, že palubná nabíjačka obmedzuje maximálny nabíjací prúd na 13A, takže aj keď sa na nabíjanie nabíjania 16A používa, skutočný nabíjací prúd je 13A a sila je asi 2,9 kW.

Okrem toho z bezpečia a iných dôvodov môžu niektoré vozidlá stanoviť limit nabíjacieho prúdu prostredníctvom centrálnej kontroly alebo mobilnej aplikácie. Ako je Tesla, aktuálny limit je možné nastaviť cez centrálnu kontrolu. Keď sa nabíjacia hromada môže poskytnúť maximálny prúd 32A, ale nabíjací prúd je nastavený na 16A, bude účtovaný na 16A. Nastavenie napájania v podstate nastaví napájací limit palubnej nabíjačky.

Aby som to zhrnul: Kapacita batérie štandardnej verzie Model3 je asi 50 kWh. Pretože palubná nabíjačka podporuje maximálny nabíjací prúd 32A, hlavnou súčasťou, ktorá ovplyvňuje čas nabíjania, je hromada nabíjania striedavého prúdu.

3. Vyrovnávací poplatok
Vyvážené nabíjanie sa vzťahuje na pokračovanie v dobu nabíjania po dobu po dokončení všeobecného nabíjania a systém správy batérií s vysokým napätím vyváži každú lítiovú batériu. Vyvážené nabíjanie môže spôsobiť, že napätie každej batériovej bunky je v podstate rovnaké, čím sa zabezpečí celkový výkon batérie s vysokým napätím. Priemerný čas nabíjania vozidla môže byť asi 2 hodiny.

4. Okolitá teplota
Elektrická batéria nového elektrického vozidla Energy Electric je ternárna lítiová batéria alebo batéria fosforečnanu lítium. Keď je teplota nízka, rýchlosť pohybu lítium iónov vo vnútri batérie klesá, chemická reakcia sa spomaľuje a vitalita batérie je zlá, čo povedie k dlhodobému času nabíjania. Niektoré vozidlá zahrievajú batériu na určitú teplotu pred nabíjaním, čo tiež predĺži čas nabíjania batérie.

Z vyššie uvedeného je zrejmé, že čas nabíjania získaného z kapacity batérie/nabíjacieho výkonu je v podstate rovnaký ako skutočný čas nabíjania, kde je nabíjací výkon menší z výkonu striedavej nabíjacej hromady a energie palubnej nabíjačky. Vzhľadom na rovnovážnu teplotu nabíjania a nabíjania okolitej teploty je odchýlka v podstate do 2 hodín.