Ako dlho trvá, kým sa úplne nabije elektromobil s novým zdrojom energie?

Ako dlho trvá, kým sa úplne nabije elektromobil s novým zdrojom energie?
Existuje jednoduchý vzorec pre čas nabíjania elektrických vozidiel s novým zdrojom energie:
Čas nabíjania = Kapacita batérie / Nabíjací výkon
Podľa tohto vzorca vieme zhruba vypočítať, ako dlho bude trvať úplné nabitie.
Okrem kapacity batérie a nabíjacieho výkonu, ktoré priamo súvisia s časom nabíjania, sú bežnými faktormi, ktoré ovplyvňujú čas nabíjania, aj vyvážené nabíjanie a teplota okolia.

1. Kapacita batérie
Kapacita batérie je jedným z dôležitých ukazovateľov na meranie výkonu nových elektrických vozidiel. Jednoducho povedané, čím väčšia je kapacita batérie, tým vyšší je dojazd vozidla v čisto elektrickom režime a tým dlhší je potrebný čas nabíjania; čím menšia je kapacita batérie, tým nižší je dojazd vozidla v čisto elektrickom režime a tým kratší je potrebný čas nabíjania. Kapacita batérie nových elektrických vozidiel sa zvyčajne pohybuje medzi 30 kWh a 100 kWh.
príklad:
① Kapacita batérie Chery eQ1 je 35 kWh a výdrž batérie je 301 kilometrov;
② Kapacita batérie verzie Tesla Model X s výdržou batérie je 100 kWh a dojazd dosahuje 575 kilometrov.
Kapacita batérie plug-in hybridného vozidla s novým energetickým systémom je relatívne malá, zvyčajne medzi 10 kWh a 20 kWh, takže jeho čisto elektrický dojazd je tiež nízky, zvyčajne 50 až 100 kilometrov.
Pri rovnakom modeli, keď je hmotnosť vozidla a výkon motora v podstate rovnaký, platí, že čím väčšia je kapacita batérie, tým vyšší je dojazd.

Verzia BAIC New Energy EU5 R500 má výdrž batérie 416 kilometrov a kapacitu batérie 51 kWh. Verzia R600 má výdrž batérie 501 kilometrov a kapacitu batérie 60,2 kWh.

2. Nabíjací výkon
Ďalším dôležitým ukazovateľom, ktorý určuje čas nabíjania, je nabíjací výkon. Pre to isté vozidlo platí, že čím vyšší je nabíjací výkon, tým kratší je potrebný čas nabíjania. Skutočný nabíjací výkon nového elektrického vozidla má dva vplyvné faktory: maximálny výkon nabíjacej stanice a maximálny výkon nabíjania striedavým prúdom elektrického vozidla, pričom skutočný nabíjací výkon nadobúda menšiu z týchto dvoch hodnôt.
A. Maximálny výkon nabíjacej batérie
Bežné výkony AC nabíjačiek pre elektromobily sú 3,5 kW a 7 kW, maximálny nabíjací prúd 3,5 kW nabíjačky pre elektromobily je 16 A a maximálny nabíjací prúd 7 kW nabíjačky pre elektromobily je 32 A.

B. Maximálny výkon nabíjania elektrického vozidla striedavým prúdom
Maximálny výkon nabíjania elektrických vozidiel s novým zdrojom energie sa odráža najmä v troch aspektoch.
① Nabíjací port striedavého prúdu
Špecifikácie nabíjacieho portu striedavého prúdu sa zvyčajne nachádzajú na štítku portu pre elektromobily. Pre čisto elektrické vozidlá je časť nabíjacieho rozhrania 32 A, takže nabíjací výkon môže dosiahnuť 7 kW. Existujú aj niektoré nabíjacie porty pre čisto elektrické vozidlá so 16 A, ako napríklad Dongfeng Junfeng ER30, ktorého maximálny nabíjací prúd je 16 A a výkon je 3,5 kW.
Vzhľadom na malú kapacitu batérie je plug-in hybridné vozidlo vybavené 16A AC nabíjacím rozhraním a maximálny nabíjací výkon je približne 3,5 kW. Malý počet modelov, ako napríklad BYD Tang DM100, je vybavený 32A AC nabíjacím rozhraním a maximálny nabíjací výkon môže dosiahnuť 7 kW (približne 5,5 kW merané jazdcami).

② Obmedzenie výkonu palubnej nabíjačky
Pri použití AC nabíjačky pre elektromobily na nabíjanie nových elektrických vozidiel sú hlavnými funkciami AC nabíjačky napájanie a ochrana. Časť, ktorá vykonáva konverziu energie a premieňa striedavý prúd na jednosmerný prúd na nabíjanie batérie, je palubná nabíjačka. Obmedzenie výkonu palubnej nabíjačky priamo ovplyvní čas nabíjania.

Napríklad BYD Song DM používa nabíjacie rozhranie 16A AC, ale maximálny nabíjací prúd môže dosiahnuť iba 13A a výkon je obmedzený na približne 2,8kW~2,9kW. Hlavným dôvodom je, že palubná nabíjačka obmedzuje maximálny nabíjací prúd na 13A, takže aj keď sa na nabíjanie používa nabíjacia stanica 16A, skutočný nabíjací prúd je 13A a výkon je približne 2,9kW.

Okrem toho, z bezpečnostných a iných dôvodov, niektoré vozidlá môžu nastaviť limit nabíjacieho prúdu prostredníctvom centrálneho ovládania alebo mobilnej aplikácie. Napríklad v prípade Tesly je možné limit prúdu nastaviť prostredníctvom centrálneho ovládania. Ak nabíjacia stanica dokáže poskytnúť maximálny prúd 32 A, ale nabíjací prúd je nastavený na 16 A, potom sa bude nabíjať prúdom 16 A. V podstate nastavenie výkonu tiež určuje limit výkonu palubnej nabíjačky.

Stručne povedané: kapacita batérie štandardnej verzie Model 3 je približne 50 kWh. Keďže integrovaná nabíjačka podporuje maximálny nabíjací prúd 32 A, hlavným komponentom, ktorý ovplyvňuje čas nabíjania, je nabíjacia batéria striedavého prúdu.

3. Vyrovnávací náboj
Vyvážené nabíjanie znamená pokračovanie v nabíjaní po určitú dobu po ukončení všeobecného nabíjania, pričom systém riadenia vysokonapäťovej batérie vyváži každý článok lítiovej batérie. Vyvážené nabíjanie môže dosiahnuť, aby napätie každého článku batérie bolo v podstate rovnaké, čím sa zabezpečí celkový výkon vysokonapäťovej batérie. Priemerný čas nabíjania vozidla môže byť približne 2 hodiny.

4. Teplota okolia
Batéria nového elektrického vozidla je ternárna lítiová batéria alebo lítium-železo-fosfátová batéria. Pri nízkej teplote sa rýchlosť pohybu lítiových iónov vo vnútri batérie znižuje, chemická reakcia sa spomaľuje a vitalita batérie je slabá, čo vedie k predĺženiu času nabíjania. Niektoré vozidlá pred nabíjaním zahrejú batériu na určitú teplotu, čo tiež predĺži čas nabíjania batérie.

Z vyššie uvedeného je zrejmé, že čas nabíjania získaný z kapacity batérie/nabíjacieho výkonu je v podstate rovnaký ako skutočný čas nabíjania, pričom nabíjací výkon je menší z výkonu nabíjacieho batériového zdroja a výkonu integrovanej nabíjačky. Vzhľadom na rovnovážne nabíjanie a teplotu okolia pri nabíjaní je odchýlka v podstate do 2 hodín.