Takeway: V oblasti nabíjania elektrických vozidiel došlo k nedávnym prelomom, od siedmich výrobcov automobilov tvoriacich severoamerický spoločný podnik až po mnohé spoločnosti, ktoré prijali štandard nabíjania spoločnosti Tesla.Niektoré dôležité trendy sa v titulkoch nevyskytujú výrazne, no tu sú tri, ktoré si zaslúžia pozornosť.Trh s elektrickou energiou robí nové kroky Prudký nárast zavádzania elektrických vozidiel predstavuje príležitosť pre výrobcov automobilov vstúpiť na trh s energiou.Analytici predpovedajú, že do roku 2040 dosiahne celková skladovacia kapacita všetkých elektrických vozidiel 52 terawatthodín, čo je 570-násobok úložnej kapacity súčasnej siete.Taktiež spotrebujú 3 200 terawatthodín elektriny ročne, čo je asi 9 percent celosvetového dopytu po elektrine.Tieto veľké batérie môžu uspokojiť potreby energie alebo poslať energiu späť do siete.Výrobcovia automobilov skúmajú obchodné modely potrebné na využitie tejto výhody
Nedávno došlo k prelomom v nabíjaní elektrických vozidiel, od siedmich výrobcov automobilov tvoriacich severoamerický spoločný podnik až po mnohé spoločnosti, ktoré prijali štandard nabíjania spoločnosti Tesla.Niektoré dôležité trendy sa v titulkoch nevyskytujú výrazne, no tu sú tri, ktoré si zaslúžia pozornosť.
Trh s elektrinou robí nové kroky
Prudký nárast zavádzania elektrických vozidiel predstavuje príležitosť pre výrobcov automobilov vstúpiť na energetický trh.Analytici predpovedajú, že do roku 2040 dosiahne celková skladovacia kapacita všetkých elektrických vozidiel 52 terawatthodín, čo je 570-násobok úložnej kapacity súčasnej siete.Taktiež spotrebujú 3 200 terawatthodín elektriny ročne, čo je asi 9 percent celosvetového dopytu po elektrine.
Tieto veľké batérie môžu uspokojiť potreby energie alebo poslať energiu späť do siete.Výrobcovia automobilov skúmajú obchodné modely a technológie potrebné na to, aby to využili: General Motors práve oznámila, že do roku 2026 bude mať z vozidla až domovobojsmerné nabíjanie bude k dispozícii v rade elektrických vozidiel.Renault začne s modelom R5 vo Francúzsku a Nemecku ponúkať služby z vozidla do siete na budúci rok.
K tomuto kroku pristúpila aj Tesla.Domy v Kalifornii so zariadeniami na ukladanie energie Powerwall dostanú 2 doláre za každú kilowatthodinu elektriny, ktorú vypustia do siete.Výsledkom je, že majitelia áut zarábajú približne 200 až 500 dolárov ročne a Tesla uberá približne o 20 %.Ďalšími cieľmi spoločnosti sú Spojené kráľovstvo, Texas a Portoriko.
nabíjacia stanica pre nákladné autá
Činnosť v odvetví nabíjania nákladných vozidiel je tiež na vzostupe.Zatiaľ čo koncom minulého roka bolo na cestách mimo Číny len 6 500 elektrických nákladných vozidiel, analytici očakávajú, že tento počet do roku 2040 vzrastie na 12 miliónov, čo si vyžiada 280 000 verejných nabíjacích staníc.
WattEV minulý mesiac otvoril najväčšiu verejnú nabíjaciu stanicu pre nákladné vozidlá v Spojených štátoch, ktorá odoberie zo siete 5 megawattov elektriny a dokáže naraz nabíjať 26 nákladných vozidiel.Greenlane a Milence zriadili viac nabíjacích staníc.Samostatne, technológia výmeny batérií získava na popularite v Číne, pričom približne polovica z 20 000 elektrických nákladných vozidiel predaných v Číne minulý rok bola schopná vymeniť batérie.
Tesla, Hyundai a VW sledujú bezdrôtové nabíjanie
Teoreticky,bezdrôtové nabíjaniemá potenciál znížiť náklady na údržbu a poskytnúť plynulejšie nabíjanie.Tesla škádlila myšlienku bezdrôtového nabíjania počas svojho investorského dňa v marci.Tesla nedávno získala Wiferion, nemeckú spoločnosť zaoberajúcu sa indukčným nabíjaním.
Genesis, dcérska spoločnosť Hyundai, testuje technológiu bezdrôtového nabíjania v Južnej Kórei.Technológia má v súčasnosti maximálny výkon 11 kilowattov a ak sa má prijať vo veľkom, potrebuje ďalšie zlepšenie.
Volkswagen plánuje vykonať 300-kilowattovú skúšku bezdrôtového nabíjania vo svojom inovačnom centre v Knoxville, Tennessee.
Čas odoslania: 15. august 2023