Sprísnením politík vstúpil trh s nabíjacími pilotmi v Európe a Spojených štátoch do obdobia rýchleho rozvoja.
1) Európa: Výstavba nabíjacích stĺpov nie je taká rýchla ako tempo rastu vozidiel na novú energiu a rozpor medzi pomerom vozidiel k stĺpom je čoraz výraznejší. Predaj vozidiel na novú energiu v Európe sa zvýši z 212 000 v roku 2016 na 2,60 milióna v roku 2022 s medziročnou mierou rastu 52,44 %. Pomer vozidiel k stĺpom bude v roku 2022 až 16:1, čo sťaží uspokojenie denných potrieb používateľov v oblasti nabíjania.
2) Spojené štáty: Existuje veľký rozdiel v dopyte po nabíjacích stĺpoch. Na pozadí oživenia spotreby sa predaj vozidiel s novým energetickým pohonom v Spojených štátoch obnovil rýchly pozitívny rast a počet vozidiel s novým energetickým pohonom v Spojených štátoch sa zvýšil z 570 000 v roku 2016 na 2,96 milióna v roku 2022; pomer vozidiel k stĺpom v tom istom roku dosiahol až 18:1.nabíjacia hromadamedzera.
3) Podľa výpočtov sa očakáva, že trhová veľkosť nabíjacích pilót v Európe dosiahne v roku 2025 40 miliárd juanov a trhová veľkosť nabíjacích pilót v Spojených štátoch dosiahne 30 miliárd juanov, čo predstavuje výrazný nárast oproti 16,1 miliardám a 24,8 miliardám v roku 2022.
4) Európske a americké trhy sú cenovo vyššie a ziskové marže spoločností zaoberajúcich sa pilotovými prácami sú vysoké aČínska hromadaOčakáva sa, že spoločnosti zrýchlia svoju expanziu do zahraničia.
Na strane ponuky, produkt + kanál + popredaj, majú domáci výrobcovia viacterminálne a charakteristické rozloženie.
1) Produkty: Zahraničné nabíjacie stožiare majú prísne technické požiadavky a dlhý certifikačný cyklus. Úspešné absolvovanie certifikácie znamená iba získanie „produktového pasu“. Na expanziu na zahraničné trhy musia domáci výrobcovia stále konsolidovať výhody produktov a kanálov. V súčasnosti sú výrobcovia výkonových modulov prví, ktorí si uvedomujú, že ich produkty idú do zahraničia, a celá skupina podnikov sa postupne rozširuje do oblasti upstreamu.
2) Kanály: V tejto fáze majú spoločnosti zaoberajúce sa pilotovými prácami v mojej krajine tendenciu byť založené na vlastných obchodných charakteristikách a výhodách, hlboko viazané na konkrétny kanál, aby dokončili rozvoj zahraničného trhu.
3) Popredajný servis: spoločnosti zaoberajúce sa pilótami v mojej krajine majú nedostatky v zámorskom popredajnom servise. Vybudovanie siete popredajných služieb je kľúčom k dlhodobému úspechu. Poskytuje používateľom dokonalý servisný zážitok v celom procese od nákupu až po popredajný servis, aby sa zvýšila konkurenčná výhoda zaťažovania pilót na zámorských trhoch.
Z hľadiska konkurenčného prostredia je Európa rozptýlená a Severná Amerika koncentrovaná.
1) Európa: Hoci na trhu s verejnými nabíjacími stanicami dominujú prevádzkovatelia, existuje veľa zúčastnených výrobcov a rozdiel je malý a koncentrácia odvetvia je nízka; rozvojrýchle nabíjanieTrh, ktorému dominujú automobilky, je extrémne nerovnomerný. Čínske spoločnosti zaoberajúce sa pilotnými systémami môžu aktívne využívať vlastné technológie a výhoda kanálov umožňuje ich uvedenie na trh v zahraničí a v predstihu zavádzať európske podnikanie v oblasti rýchleho nabíjania.
2) Severná Amerika: Trh s nabíjacími stanicami v Severnej Amerike má zjavné dôsledky. ChargePoint, popredný prevádzkovateľ s nízkym podielom aktív, a Tesla, globálna automobilka s vedúcim postavením v oblasti nových energetických zdrojov, sa zameriavajú na zavádzanie rýchlonabíjacích sietí. Vysoká koncentrácia trhu vytvára vysoké konkurenčné bariéry, čo sťažuje výrobcom z iných krajín vstup na trh vo veľkom.
S výhľadom na budúcnosť, rýchle nabíjanie + kvapalinové chladenie, je jasný trend vývoja nabíjacích hromád smerujúcich do zahraničia.
1) Rýchle nabíjanie: Rýchle nabíjanie vysokým napätím je novým trendom vo vývoji technológie doplnkov energie. Väčšina súčasných zariadení na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom na trhu má výkon medzi60 kWa160 kWV budúcnosti sa očakáva, že sa do praxe zavedú rýchlonabíjacie stanice s výkonom nad 350 kW. Výrobcovia nabíjacích modulov v mojej krajine majú bohaté technické rezervy a očakáva sa, že urýchlia vývoj vysokovýkonných modulov v zahraničí a v predstihu získajú podiel na trhu.
2) Chladenie kvapalinou: V kontexte zvýšeného výkonu rýchlonabíjacích pilotov je tradičné metódy chladenia vzduchom ťažké splniť požiadavky na odvod tepla vysokovýkonných nabíjacích modulov; z hľadiska celého životného cyklu môžu kvapalinou chladené moduly znížiť ekonomické straty spôsobené drsným prostredím a znížiť náklady na údržbu a následnú údržbu. Prevádzkové náklady generované údržbou, celkové náklady, nie sú vysoké, čo prispieva k zvýšeniu konečného príjmu prevádzkovateľov nabíjacích pilotov a stane sa tiež s vysokou pravdepodobnosťou voľbou pre čínske pilotové podniky, ktoré sa chcú presunúť do zahraničia.
Čas uverejnenia: 26. júna 2023