Ráno 19. júna, Pekinský čas, podľa správ sú spoločnosti nabíjajúce elektrické vozidlá v Spojených štátoch opatrní, že technológia nabíjania spoločnosti Tesla sa stáva hlavným štandardom v Spojených štátoch. Pred niekoľkými dňami spoločnosť Ford a General Motors uviedli, že prijmú technológiu nabíjania spoločnosti Tesla, ale pretrvávajú otázky o tom, ako sa dosiahne interoperabilita medzi platbami.
Tesla, Ford a General Motors kolektívne kontrolujú viac ako 60 percent trhu s elektrickými vozidlami v USA. Dohoda medzi spoločnosťami by mohla vidieť, že technológia nabíjania spoločnosti Tesla, známa ako Severoamerický štandard nabíjania (NACS), sa stala v Spojených štátoch dominantným štandardom nabíjania automobilov. Akcie spoločnosti Tesla vzrástli v pondelok o 2,2%.
Dohoda tiež znamená spoločnosti vrátane spoločnosti ChargePoint, EVGO a Blink Disking Strata zákazníkov, ak ponúkajú iba to, že ponúkajú ibaNabíjanie CCSsystémy. CCS je štandard nabíjania vlády USA, ktorý konkuruje NAC.
Biely dom v piatok uviedol, že stanice nabíjania elektrických vozidiel, ktoré poskytujú prístavy Tesla, majú nárok na zdieľanie miliárd dolárov v amerických federálnych dotáciách, pokiaľ podporujú aj prístavy CCS. Cieľom Bieleho domu je propagovať nasadenie stoviek tisícov účtovných hromád, ktoré podľa jeho názoru je neoddeliteľnou súčasťou propagácie popularity elektrických vozidiel.
Výrobca nabíjania hromady ABB E-Mobility North America, dcérska spoločnosť švajčiarskeho elektrického gigantu ABB, tiež ponúkne možnosť rozhrania NACS nabíjacie rozhranie a spoločnosť v súčasnosti navrhuje a testuje súvisiace výrobky.
Asaf Nagler, viceprezident spoločnosti pre externé záležitosti, povedal: „Vidíme veľký záujem o integráciu rozhraní nabíjania NACS do našich nabíjacích staníc a vybavenia, ktorí sa všetci pýtajú:„ Kedy dostaneme tento produkt? “„ Ale posledná vec, ktorú chceme, je nájsť nedokonalé riešenie.
Schneider Electric America tiež poskytuje hardvér a softvér na nabíjanie elektrických vozidiel. Záujem o integráciu portov nabíjania NACS sa objavil, odkedy spoločnosť Ford a GM oznámili rozhodnutie, uviedla výkonná pracovníčka spoločnosti Ashley Horvat.
Blink Nabíjanie v pondelok uviedol, že predstaví nové zariadenie s rýchlym nabíjaním, ktoré používa rozhranie Tesla. To isté platí pre poplatok a tríciumDCFC. Spoločnosť EVGO uviedla, že integruje štandard NACS do svojej siete rýchleho nabíjania.
Ceny akcií niekoľkých spoločností na účtovanie automobilov, ktoré boli ovplyvnené oznámením o spolupráci medzi tromi hlavnými automobilovými gigantmi, v piatok prudko klesli. Niektoré akcie však v pondelok spojili niektoré zo svojich strát po tom, čo oznámili, že integrujú NAC.
Na trhu stále existujú obavy o tom, ako hladko budú štandardy NAC a CCS navzájom kompatibilné a či propagácia oboch štandardov nabíjania na trhu súčasne zvýši náklady pre dodávateľov a používateľov.
Ani hlavní výrobcovia automobilov, ani vláda USA vysvetlili, ako sa dosiahne interoperabilita týchto dvoch štandardov alebo ako sa budú poplatky vyriešiť.
"Zatiaľ celkom nevieme, ako bude vyzerať zážitok z nabíjania v budúcnosti," uviedol Aatish Patel, spoluzakladateľ nabíjania výrobcu hromady Xcance North America.
Výrobcovia a prevádzkovatelia nabíjacích stanícZaznamenali si niekoľko obáv z interoperability: či spoločnosť Tesla SuperSchargers môže poskytnúť vhodné rýchle nabíjanie pre vysokorýchlostné vozidlá a či sú nabíjacie káble Tesla navrhnuté tak, aby vyhovovali niektorým automobilom nabíjacie rozhranie.
TeslaSuper nabíjacie stanicesú hlboko integrované s vozidlami Tesla a platobné nástroje sú tiež viazané na používateľské účty, takže používatelia môžu nabíjať a platiť plynule prostredníctvom aplikácie Tesla. Spoločnosť Tesla tiež poskytuje výkonové adaptéry, ktoré môžu nabíjať autá na nabíjacích staniciach, ktoré nie sú Tesla, a otvorila kompresory na použitie vozidlami mimo Tesla.
"Ak nevlastníte Tesla a nechcete používať kompresor, nie je to veľmi jasné. Koľko technológie Tesla Ford, GM a ďalší automobilovia chcú vložiť svoje výrobky, aby boli bezproblémové, alebo to urobia menej bezproblémovým spôsobom, čo umožňuje kompatibilitu s väčšou sieťou nabíjania?" Povedal Patel.
Bývalý zamestnanec spoločnosti Tesla, ktorý pracoval na vývoji kompresora, uviedol, že integrácia štandardu nabíjania NACS by v krátkodobom horizonte zvýšila náklady a zložitosť, ale vzhľadom na to, že spoločnosť Tesla môže priniesť viac vozidiel a lepšiu používateľskú skúsenosť, vláda musí podporovať tento štandard.
Bývalý zamestnanec spoločnosti Tesla v súčasnosti pracuje pre poplatok. Spoločnosť, ktorá vyvíja technológiu nabíjania CCS, „prehodnocuje“ svoju stratégiu z dôvodu partnerstva spoločnosti Tesla s GM.
„Návrh spoločnosti Tesla ešte nie je štandardom. Má dlhú cestu, ako sa stane štandardom,“ povedal Oleg Logvinov, prezident Charin North America, priemyselnej skupiny, ktorá propaguje štandard nabíjania CCS.
Logvinov je tiež generálnym riaditeľom spoločnosti IoTecha, dodávateľa komponentov nabíjania EV. Povedal, že štandard CCS si zaslúži podporu, pretože má viac ako tucet rokov spolupráce s niekoľkými dodávateľmi.
Čas príspevku: júl-10-2023