Ráno 19. júna pekinského času boli podľa správ spoločnosti zaoberajúce sa nabíjaním elektromobilov v Spojených štátoch opatrné, pokiaľ ide o to, že sa technológia nabíjania od Tesly stane hlavným štandardom v Spojených štátoch. Pred niekoľkými dňami spoločnosti Ford a General Motors oznámili, že technológiu nabíjania od Tesly prijmú, ale zostávajú otázky, ako sa dosiahne interoperabilita medzi štandardmi nabíjania.
Spoločnosti Tesla, Ford a General Motors spoločne kontrolujú viac ako 60 percent amerického trhu s elektromobilmi. Dohoda medzi spoločnosťami by mohla viesť k tomu, že technológia nabíjania spoločnosti Tesla, známa ako North American Charging Standard (NACS), sa stane dominantným štandardom nabíjania automobilov v Spojených štátoch. Akcie spoločnosti Tesla v pondelok vzrástli o 2,2 %.
Dohoda tiež znamená, že spoločnosti vrátane ChargePoint, EVgo a Blink Charging riskujú stratu zákazníkov, ak budú ponúkať ibaNabíjanie CCSsystémy. CCS je štandard nabíjania podporovaný vládou USA, ktorý konkuruje systému NACS.
Biely dom v piatok uviedol, že nabíjacie stanice pre elektromobily, ktoré poskytujú nabíjacie porty pre Teslu, majú nárok na miliardy dolárov z federálnych dotácií USA, pokiaľ zároveň podporujú porty CCS. Cieľom Bieleho domu je podporiť rozmiestnenie stoviek tisíc nabíjacích stĺpov, čo je podľa neho neoddeliteľnou súčasťou podpory popularity elektromobilov.
Výrobca nabíjacích stĺpov ABB E-mobility North America, dcérska spoločnosť švajčiarskeho elektrárenského giganta ABB, tiež ponúkne možnosť nabíjacieho rozhrania NACS a spoločnosť v súčasnosti navrhuje a testuje súvisiace produkty.
Asaf Nagler, viceprezident spoločnosti pre vonkajšie vzťahy, povedal: „Vidíme veľký záujem o integráciu nabíjacích rozhraní NACS do našich nabíjacích staníc a zariadení. Zákazníci sa všetci pýtajú: ‚Kedy dostaneme tento produkt?‘“ „Ale posledná vec, ktorú chceme, je ponáhľať sa s hľadaním nedokonalého riešenia. Stále úplne nerozumieme všetkým obmedzeniam samotnej nabíjačky Tesla.“
Spoločnosť Schneider Electric America dodáva aj hardvér a softvér na nabíjanie elektrických vozidiel. Záujem o integráciu nabíjacích portov NACS sa od oznámenia tohto rozhodnutia spoločnosťami Ford a GM zvýšil, uviedol výkonný riaditeľ spoločnosti Ashley Horvat.
Spoločnosť Blink Charging v pondelok oznámila, že predstaví nové rýchlonabíjacie zariadenie, ktoré využíva rozhranie Tesla. To isté platí pre ChargePoint a Tritium.DCFCSpoločnosť EVgo uviedla, že do svojej rýchlonabíjacej siete integruje štandard NACS.
Ovplyvnené oznámením o spolupráci v oblasti nabíjania medzi tromi hlavnými automobilovými gigantmi, ceny akcií niekoľkých spoločností zaoberajúcich sa nabíjaním automobilov v piatok prudko klesli. Niektoré akcie však v pondelok po oznámení integrácie NACS časť svojich strát zredukovali.
Na trhu stále existujú obavy o to, ako hladko budú normy NACS a CCS navzájom kompatibilné a či súčasná propagácia oboch štandardov spoplatňovania na trhu nezvýši náklady pre dodávateľov a používateľov.
Ani hlavní výrobcovia automobilov, ani vláda USA nevysvetlili, ako sa dosiahne interoperabilita týchto dvoch štandardov ani ako sa budú vyrovnávať poplatky.
„Zatiaľ celkom nevieme, ako bude nabíjanie v budúcnosti vyzerať,“ povedal Aatish Patel, spoluzakladateľ výrobcu nabíjacích stĺpov XCharge North America.
Výrobcovia a prevádzkovatelia nabíjacích staníczaznamenali niekoľko problémov týkajúcich sa interoperability: či nabíjačky Tesla Supercharger dokážu zabezpečiť vhodné rýchle nabíjanie pre vozidlá s vysokým napätím a či sú nabíjacie káble Tesla navrhnuté tak, aby sa do nabíjacieho rozhrania niektorých áut zmestili.
Teslasuper nabíjacie stanicesú hlboko integrované s vozidlami Tesla a platobné nástroje sú tiež prepojené s používateľskými účtami, takže používatelia môžu bezproblémovo nabíjať a platiť prostredníctvom aplikácie Tesla. Tesla tiež poskytuje napájacie adaptéry, ktoré dokážu nabíjať autá na nabíjacích staniciach iných značiek ako Tesla, a sprístupnila aj nabíjačky Superchargers pre vozidlá iných značiek ako Tesla.
„Ak nevlastníte Teslu a chcete používať kompresor, nie je to celkom jasné. Koľko technológie Tesla chcú Ford, GM a ďalší výrobcovia automobilov použiť vo svojich produktoch, aby to bolo bezproblémové? Alebo to urobia menej bezproblémovým spôsobom, ktorý umožní kompatibilitu s väčšou nabíjacou sieťou?“ povedal Patel.
Bývalý zamestnanec Tesly, ktorý pracoval na vývoji kompresora, povedal, že integrácia nabíjacieho štandardu NACS by v krátkodobom horizonte zvýšila náklady a zložitosť, ale vzhľadom na to, že Tesla môže priniesť viac vozidiel a lepšiu používateľskú skúsenosť, musí vláda tento štandard podporiť.
Bývalý zamestnanec Tesly v súčasnosti pracuje pre spoločnosť zaoberajúcu sa nabíjaním. Spoločnosť, ktorá vyvíja technológiu nabíjania CCS, „prehodnocuje“ svoju stratégiu kvôli partnerstvu Tesly s GM.
„Návrh spoločnosti Tesla ešte nie je štandardom. Má pred sebou ešte dlhú cestu, kým sa ním stane,“ povedal Oleg Logvinov, prezident spoločnosti CharIN North America, priemyselnej skupiny, ktorá propaguje štandard nabíjania CCS.
Logvinov je tiež generálnym riaditeľom spoločnosti IoTecha, dodávateľa komponentov pre nabíjanie elektromobilov. Povedal, že štandard CCS si zaslúži podporu, pretože má za sebou viac ako dvanásť rokov spolupráce s viacerými dodávateľmi.
Čas uverejnenia: 10. júla 2023