01. Čo je „tekuté chladenie super nabíjanie“?
Pracovný princíp:
Kvapalné chladené super nabíjanie je nastavenie špeciálneho kvapalinového obehu medzi káblom a nabíjacou pištoľou. Do kanála sa pridá kvapalina na rozptyl tepla a chladiva sa šíri cez výkonové čerpadlo, aby sa vymenilo teplo generované počas procesu nabíjania.
Výkonová časť systému využíva na rozptyl tepla tekuté chladenie a nedochádza k výmene vzduchu s vonkajším prostredím, takže môže dosiahnuť návrh IP65. Súčasne systém používa veľký ventilátor objemu vzduchu na rozptyl tepla s nízkym hlukom a vysokou prívetivosťou v oblasti životného prostredia.
02. Aké sú výhody super nabíjania tekutého chladenia?
Výhody super nabíjania tekutého chladenia:
1. Väčší prúd a rýchlosť nabíjania. Výstupný prúdnabíjacia hromadaje obmedzený nabíjacím drôtom. Kábel medi vo vnútri nabíjacieho drôtu pištole vykonáva elektrinu a teplo generované káblom je úmerné štvorcovej hodnote prúdu. Čím väčší je nabíjací prúd, tým väčšie je teplo generované káblom. Musí sa to znížiť. Aby sa predišlo prehriatiu, musí sa rozšíriť prierezová plocha drôtu a samozrejme drôt zbrane bude ťažší. Súčasná 250A národná nabíjacia pištoľ vo všeobecnosti používa kábel 80 mm2. Nabíjacia pištoľ je veľmi ťažká ako celok a nie je ľahké sa ohnúť. Ak chcete dosiahnuť väčšie súčasné nabíjanie, môžete použiť aj nabíjanie s dvoma zbraňami, ale toto je iba opatrenie na zastavenie medzery v konkrétnych situáciách. Konečné riešenie na nabíjanie s vysokým prúdom sa môže nabíjať iba s nabíjacou pištoľou chladenou tekutinou.
Vo vnútri kvapalinovej chladiacej pištole sú káble a vodné potrubia. Kábel 500A kvapaliny chladenejnabíjacia pištoľje zvyčajne iba 35 mm2 a teplo je odobraté prietokom chladiacej kvapaliny vo vodnom potrubí. Pretože kábel je tenký, nabíjacia pištoľ chladená kvapalina je o 30% až 40% ľahšia ako konvenčná nabíjacia pištoľ. Kvapalina chladená nabíjačka musí byť tiež vybavená chladiacou jednotkou, ktorá pozostáva z nádrže na vodu, vodného čerpadla, chladiča a ventilátora. Vodné čerpadlo poháňa chladivo, aby sa cirkulovala v línii zbraní, priviedla teplo do chladiča a potom ju vyfúkla ventilátorom, čím sa dosiahne väčšia nosnosť ako konvenčné prirodzene chladené nabíjacie zbrane.
2. Šnúra zbrane je ľahšia a nabíjacie zariadenie je ľahké.
3. Menej tepla, rýchleho rozptylu tepla a vysokej bezpečnosti. Hromadné telá konvenčných hromadení nabíjania a polo-kvapalých chladených hromád nabíjania sú vzduchom chladené na rozptyl tepla. Vzduch vstupuje do tela hromady z jednej strany, odfúkne teplo elektrických komponentov a usmerňovacích modulov a rozptyľuje sa z tela pilotov na druhej strane. Vzduch sa bude zmiešať s prachom, soľou rozprašovaním a vodnou parou a adsorbovaný na povrchu vnútorných zariadení, čo bude mať za následok zlú izoláciu systému, zlé rozptyl tepla, nízka účinnosť nabíjania a znížená životnosť zariadenia. V prípade konvenčných hromadení nabíjania alebo polotrikom nabíjacích hromád nabíjania sú rozptyl a ochrana tepla dva protichodné koncepty. Ak je ochrana dobrá, rozptyl tepla sa bude ťažko navrhnúť a ak je rozptyl tepla dobrý, bude sa ťažko zaoberať ochranu.
Plne kvapalina chladená nabíjacia hromada používa nabíjací modul chladený kvapalinou. Na prednej a zadnej časti tekutého modulu chladeného tekutého chladeného modulu nie sú žiadne vzduchové kanáliky. Modul sa spolieha na chladivo cirkulujúcu vo vnútri dosky chladenej kvapaliny, aby sa vymenili teplo s vonkajším svetom. Preto môže byť výkonová časť hromady nabíjania úplne uzavretá na zníženie rozptylu tepla. Chladič je vonkajší a teplo sa privádza do chladiča cez chladivo vo vnútri a vonkajší vzduch odfúkne teplo na povrchu chladiča. Kvapalný nabíjací modul a elektrické príslušenstvo vo vnútri hromady nabíjania nemajú kontakt s vonkajším prostredím, čím sa dosiahne ochrana IP65 a vyššia spoľahlivosť.
4. Nízky hluk nabíjania a vyššia úroveň ochrany. Konvenčné nabíjacie hromady a polokovie chladené hromady nabíjania majú vstavané moduly nabíjania chladené vzduchom. Moduly chladené vzduchom sú vyrobené z viacerých vysokorýchlostných malých ventilátorov a prevádzkový hluk dosahuje viac ako 65 dB. Na tele hromady nabíjania sú tiež chladiace ventilátory. V súčasnosti, nabíjanie hromád pomocou vzduchom chladených modulov pri behu pri plnom výkone, je hluk v podstate nad 70 dB. Má malý vplyv počas dňa, ale v noci je veľmi znepokojujúci. Preto je hlasný hluk na nabíjacích staniciach pre operátorov najťažším problémom. Ak sa sťažujú, musia problém napraviť. Náklady na opravu sú však vysoké a účinok je veľmi obmedzený. Nakoniec musia znížiť výkon, aby znížili hluk.
Plne chladná hromada nabíjania nabíjania prijíma architektúru rozptyľovania tepla duálneho cyklu. Vnútorný modul chladenia kvapaliny sa spolieha na vodné čerpadlo na pohon cirkulácie chladiacej kvapaliny, aby sa rozptýlilo teplo, a prenáša teplo generované modulom k žiariči Fin. Vonkajší rozptyl tepla sa dosahuje nízkorýchlostnými vysokorýchlostnými ventilátormi alebo klimatizačnými kondicionérmi. Teplo sa zo zariadenia rozptýli a hluk ventilátora s nízkou rýchlosťou a veľkým objemom vzduchu je oveľa nižší ako zvuk malého ventilátora s vyššou rýchlosťou. Plne chladené hromady chladené kvapaliny môžu tiež prijať konštrukciu rozdeleného rozptylu tepla. Podobne ako v prípade rozdelenej klimatizácie je jednotka rozptylu tepla umiestnená mimo davu a môže dokonca vykonávať výmenu tepla s bazénmi a fontánami, aby sa dosiahol lepší rozptyl tepla a nižšie náklady. hluk.
5. Nízka TCO
Náklady na nabíjacie vybavenie na nabíjacích staniciach sa musia brať do úvahy z celých nákladov na životný cyklus (TCO) nabíjacej hromady. Životnosť tradičných nabíjacích hromád pomocou modulov nabíjania chladených vzduchom vo všeobecnosti nepresiahne 5 rokov, ale súčasné obdobie nájmu na operácie nabíjacích staníc je 8-10 rokov, čo znamená, že nabíjacie zariadenie je potrebné vymeniť najmenej raz počas prevádzkového cyklu stanice. Na druhej strane, životnosť plne chladených hromád nabíjania je najmenej 10 rokov, čo môže pokryť celý životný cyklus stanice. Súčasne, v porovnaní s nabíjacími hromadami pomocou modulov chladených vzduchom, ktoré vyžadujú časté otváranie skrinky, odstraňovanie prachu, údržbu a iné operácie, je potrebné plne chladené hromady chladenia kvapaliny prepláchnuť až po hromadení prachu vo vonkajšom radiátore, čím sa údržba uľahčí.
TCO plne chladného nabíjacieho systému je nižšia ako v prípade tradičného nabíjacieho systému pomocou vzduchom chladených nabíjacích modulov a pri rozšírenej hmotnostnej aplikácii plne chladených systémov chladených kvapalín sa jej výhodu nákladovej efektívnosti stane zrejmejšou.
03. Stav trhu s tekutým chladením super nabíjanie
Podľa najnovších údajov z Čínskej aliancie Charova Aliancie bolo vo februári 2023 viac o 31 000 publikových hromád verejnosti ako v januári 2023, medziročný nárast o 54,1% vo februári. Od februára 2023 členské jednotky v rámci aliancie oznámili celkovo 1,869 milióna hromád verejného účtovania vrátane 796 000DC Nabíjajúce hromadya 1,072 miliónaAC Nabíjanie hromád.
V skutočnosti, keďže miera penetrácie nových energetických vozidiel naďalej zvyšuje a podporuje zariadenia, ako sú hromady nabíjania, sa nová technológia preplňovania chladeného kvapaliny stala stredobodom konkurencie v priemysle. Mnoho nových spoločností s energetickými vozidlami a hromadné spoločnosti začalo tiež vykonávať technologický výskum a vývoj a usporiadanie nadmerného nabíjania.
Tesla je prvou automobilovou spoločnosťou v odbore, ktorá nasadila likvidné hromady chladenia v dávkach v dávkach. V súčasnosti nasadil v Číne viac ako 1 500 staníc s preplňovaním s celkovým počtom 10 000 pilotov s preplňovaním. Supercharger Tesla V3 prijíma plne chladený dizajn, tekutý nabíjací modul a kvapalinovú nabíjaciu pištoľ. Jedna pištoľ môže nabíjať až 250 kW/600a, čo môže zvýšiť cestovný rozsah o 250 kilometrov za 15 minút. Model V4 sa má nasadiť v dávkach. Hromada nabíjania tiež zvyšuje nabíjaciu silu na 350 kW na pištoľ.
Následne spoločnosť Porsche Taycan prvýkrát na svete spustila elektrickú architektúru 800V vysokej napätia a podporuje rýchle nabíjanie s vysokým výkonom 350 kW; Global Wall Salon Mecha Dragon 2022 Global Limited Edition má prúd až 600a, napätie až 800 V a špičkovú nabíjaciu silu 480 kW; Gac Aion V, s maximálnym napätím až 1 000 V, prúdom až 600a a špičkovým nabíjacím výkonom 480 kW; Xiaopeng G9, hromadne vyrábané auto s napätím karbidom 800 V kremíka, vhodný pre 480 kW ultra rýchly nabíjanie;
04. Aký je budúci trend super nabíjania tekutého chladenia?
Oblasť preplnenia tekutého chladenia je v plienkach s veľkým potenciálom a širokým vyhliadkam na rozvoj. Kvapalné chladenie je vynikajúcim riešením pre nabíjanie s vysokým výkonom. Pri navrhovaní a výrobe vysoko výkonných nabíjacích zdrojov napájacieho zdroja na nabíjanie a výrobu vysokorýchlostných zdrojov nabíjania doma iv zahraničí. Je potrebné vyriešiť káblové pripojenie z napájania hromady nabíjacieho napájania na nabíjaciu pištoľ.
Miera penetrácie vysokorýchlostných kvapalných chladených pilotov v mojej krajine je však stále nízka. Dôvodom je, že nabíjacie zbrane chladené tekutmi predstavujú relatívne vysoké náklady a hromady rýchleho nabíjania budú v roku 2025 v hodnote stovky miliárd. Odhaduje sa, že cena hromady rýchleho nabíjania 240 kW je asi 96 000 juanov. Podľa ceny kvapalného kábla nabíjacieho pištole na tlačovej konferencii Chinaevse, ktorá je 20 000 juanov/set, sa odhaduje náklady na kvapalinovú nabíjaciu pištoľ. Zohľadňujúc približne 21% nákladov na poplatky, stáva sa najdrahšou súčasťou po nabíjajúcich moduloch. Očakáva sa, že so zvyšovaním počtu nových energetických modelov, trhový priestor pre vysoké výkonyrýchlo nabíjacie hromadyV mojej krajine bude v roku 2025 približne 133,4 miliárd juanov.
V budúcnosti bude technológia super nabíjania tekutého chladenia naďalej urýchliť penetráciu.
Vývoj a usporiadanie technológie nadmerného nabíjania vysokorýchlostných tekutín má ešte dlhú cestu. Vyžaduje si to spoluprácu automobilových spoločností, batériových spoločností, hromadných spoločností a ďalších strán. Iba týmto spôsobom môžeme lepšie podporiť rozvoj čínskeho priemyslu elektrických vozidiel, ďalej podporovať riadne nabíjanie a V2G, pomôcť na ochranu energie a znižovanie emisií, nízko uhlíkový a zelený vývoj a urýchliť realizáciu strategického cieľa „dvojito uhlíkom“.
Čas príspevku: mar-04-2024