V roku 2022 dosiahne automobilový vývoz Čína 3,32 milióna, čím prekoná Nemecko, aby sa stalo druhým najväčším vývozcom automobilov na svete. Podľa údajov z všeobecnej správy colných colných orgánov zostavených Čínskou asociáciou výrobcov automobilov v prvom štvrťroku tohto roka Čína vyviezla približne 1,07 milióna vozidiel, medziročný nárast o 58,1%, čím prekonal japonský vývoz automobilov v rovnakom období a stal sa najväčším vývozcom automobilov na svete.
Minulý rok vývoz elektrických vozidiel v Číne dosiahol 679 000 kusov, medziročný nárast o 1,2-krát a zahraničný obchod znabíjacie hromadypokračoval v rozmachu. Rozumie sa, že súčasná nová hromada nabíjania energetických vozidiel je produkt zahraničného obchodu s najvyššou mierou konverzie na platforme elektronického obchodu v mojej krajine. V roku 2022 sa dopyt po hromadách účtovania zahraničných vecí zvýši o 245%; Iba v marci tohto roku sa dopyt po nákupe hromadných nákupov v zahraničí zvýšil o 218%.
„Od júla 2022 sa zámorský vývoz účtovných hromád postupne explodoval. Súvisí to s pozadím zavedenia viacerých politík z Európy a Spojených štátov, aby dohnal rozvoj nového priemyslu energetických vozidiel v Číne.“ Su Xin, predseda a generálny riaditeľ spoločnosti Energy Times, uviedol v rozhovore s novinármi.
Tong Zongqi, generálny tajomník nabíjania a swapovej asociácie čínskych výrobcov automobilov a zástupca generálneho tajomníka aliancie na nabíjanie infraštruktúry čínskych elektrických vozidiel, povedal novinárom, že v súčasnosti existujú dva spôsoby, ako nabíjať hromadné spoločnosti, aby „globálne“. Jedným z nich je použitie sietí zahraničných predajcov alebo súvisiacich zdrojov na vývoz samy o sebe;
Celosvetovo sa výstavba nabíjacej infraštruktúry stala východiskovým bodom pre mnohé krajiny a regióny, aby rázne podporovali implementáciu nových stratégií energetických vozidiel. Politiky nabíjania infraštruktúry vydané Európou a Spojenými štátmi sú jasné a pozitívne, s cieľom „vrátiť sa na prvé miesto v konkurencii nového priemyslu energetických vozidiel. Podľa názoru spoločnosti Su Xin sa očakáva, že v nasledujúcich 3 až 5 rokoch bude dokončená hlavná časť globálnej infraštruktúry nabíjania nových energetických vozidiel. Počas tohto obdobia bude trh rýchlo stúpať a potom sa stabilizuje a bude v primeranom rozsahu rozvoja.
Rozumie sa, že na platforme Amazon existuje veľa čínskych spoločností, ktoré sa tešili online bonusu „Global Global“ a Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (ďalej len „Coens“) je jedným z nich. Od začiatku podnikania na platforme Amazon v roku 2017 spoločnosť Cohens prijala svoju vlastnú značku „v zahraničí“ a stala sa prvou spoločnosťou nabíjacej hromadnej spoločnosti v Číne a prvou štyrmi na svete, ktorá spĺňa tri európske elektrické štandardy. V očiach zasvätených priemyselných osôb stačí tento príklad na to, aby ukázal, že čínske spoločnosti sa môžu spoliehať na svoju vlastnú silu, aby vybudovali globálne značky na zahraničných trhoch prostredníctvom online kanálov.
Stupeň „involúcie“ na domácom trhu s hromadami nabíjania je zrejmý všetkým v priemysle. Vzhľadom na to nie je skúmanie zahraničných trhov nielen strategická potreba globálneho trhu „Blue Ocean“ spoločnosti Nuggets, ale aj spôsobom, ako vytvoriť ďalšiu „krvavú cestu“ z konkurencie na domácom trhu. Sun Yuqi, riaditeľ spoločnosti Shenzhen Abb Company, pracuje v oblasti účtovania hromád 8 rokov. V súťaži na domácom trhu bol svedkom rôznych typov spoločností „mimo kruhu“, až kým nerozširujú svoje „bojisko“ v zahraničí.
Aké sú výhody domácich nabíjajúcich sa hromadných podnikov „idú“?
Vzhľadom na Zhang Sainana, riaditeľa kľúčových účtov o otvorení globálneho obchodu Amazon, konkurenčná výhoda nového priemyslu energetických vozidiel na globálnom trhu pochádza najmä z „dividendy“ populácie a talentov. „Dodávateľský reťazec na vysokej úrovni a priemyselné zoskupenia môžu podporovať čínske spoločnosti pri výrobe vedúcich výrobkov efektívnym spôsobom. V oblasti účtovania hromady sme ďaleko pred priemyslom, pokiaľ ide o technológiu. S technickými výhodami spojené s poprednými aplikačnými základmi a veľkým tímom inžinierov môžeme dokončiť pristátie fyzických produktov a poskytovať im služby.“ Povedal.
Okrem technológie a dodávateľského reťazca sa oplatí zmieniť aj o nákladových výhodách. „Európski kolegovia sa niekedy s nami rozprávajú a pýtajú sa na cenu národného štandardu DC Pile. Odpovedáme napoly žartom, pokiaľ je symbol eura nahradený RMB, odpoveď je. Každý môže vidieť, aký veľký je rozdiel v cene.“ Sun Yuqi novinárom povedal, že trhová cenaAC Nabíjanie hromádV Spojených štátoch je 700-2 000 dolárov a v Číne je 2 000-3 000 juanov. „Domáci trh je veľmi„ objem “a je ťažké zarobiť si peniaze. Každý môže ísť iba na zahraničné trhy, aby získal vysoký zisk.“ Zdroj priemyslu, ktorý nechcel byť menovaný, reportérom odhalil, že vyhýbanie sa tvrdej vnútornej konkurencii a v zahraničí je cestou pre rozvoj domácich nabíjajúcich hromadných spoločností.
Výzvy však nemožno podceňovať. Vzhľadom na výzvy, s ktorými sa nabíja hromadné spoločnosti, sa stretnú, keď „idú na more“, Tong Zongqi verí, že prvou a najdôležitejšou vecou sú geopolitické riziká a spoločnosti sa musia zamerať na túto otázku.
Z dlhodobého hľadiska je to ťažká, ale správna voľba prenabíjacia hromadaspoločnosti na vstup na globálny trh. V tejto fáze však mnoho spoločností musí čeliť požiadavkám politík a predpisov v Európe, Amerike a ďalších krajinách a regiónoch. Napríklad vo februári tohto roku vláda USA navrhla, aby všetky účtovacie hromady dotované „zákonom o infraštruktúre“ krajiny, ktoré sa musia vyrábať lokálne, sa musí vyrábať lokálne a v Spojených štátoch sa musí vykonávať aj konečná zostava akejkoľvek železnej alebo oceľovej nabíjačky alebo bývania, ako aj všetky výrobné procesy, musí sa vykonávať aj v Spojených štátoch. Uvádza sa, že od júla 2024 bude musieť najmenej 55% nákladov na komponenty nabíjania hromady zložiek pochádzať zo Spojených štátov.
Ako môžeme zabaviť kľúčové „obdobie okna“ rozvoja priemyslu v nasledujúcich 3 až 5 rokoch? Su Xin dal návrh, to znamená mať globálnu perspektívu z počiatočnej fázy. Zdôraznil: „Zahraničné trhy môžu poskytnúť kvalitný komplexný hrubý zisk. Čínske účelové spoločnosti majú výrobné schopnosti a schopnosť využiť globálny trh. Bez ohľadu na to, v akom čase je čas, musíme otvoriť model a pozrieť sa na svet.“
Čas príspevku: júl-24-2023